９月１２日 公式テスト飛行
	競技会案内によれば、各国チームに４５分問のテスト飛行が与えられることになっていましたが、こ
	れか少し変更されて、競技名１名について１５分間、その順序は本番競技飛行どおり、本番において使
	用される２つのフライト・ラインにおいて行なわれることに決定しました。参加機多数のため、1時間
	早く始められることになりました。夏時間が使われているとはいうものの、午前６時開始というスケジ
	ールを毎日続けるのは、大いに苦痛であろうと思われました。新たに発表されたこの日のスケジュール
	は次のとおりです。
	6:00　送信機回収開始
	6:40　送信機回収終了
	7:00　公式テスト飛行開始
	11:30　休憩
	11:40　ゴリチア航空クラブ会長のあいさつ
	11:50　参加国国旗掲揚
	12:00　昼食
	13:00　公式テスト飛行再開
	19:30　テスト飛行終了と送信機返還
	20:00　ゴリチア城へ出発
	20:15　城内においてゴリチア市長の歓迎
	21:00　空軍本部において説明会

	さて、各国選手のテスト飛行が始まると、たちまち下馬評が飛び始めます　―　曰く、プレットナー
	氏は大したことはない、マット氏も不調のようだ、ページ氏のような大きな演技は見たこともない、ジ
	ーゼンダンナー氏の折りたたみ翼は恐るべきものである、うんぬん・・・。
	開会式は、儀式好きの日本人にとって、あっけない印象を与えました。スケジュール表には国旗掲揚
	とありますが、旗はすでに初めから上がって風にはためいており、選手、チーム・マネージャー整列せ
	よという指示があっても雑然と集まったにすぎません。
	ゴリチア航空クラブ会長エネゴ・ロダッチ氏のあいさつも簡単そのもので、ざわざわしているうちに
	終わってしいました。FAI旗だけが、旗手によって掲揚されたのですが、合図も号令も音楽もないので
	、印象的でありません。
	しかし、ゴリチア航空クラブの会員ナルデニ、シルベストリ、ビアン３氏の操縦する実機の編隊飛行
	のあとで行なわれたフリウリ航空クラブ・メンバーによる実機エアロバチックスは、使用機「ズリン」
	の珍しさもあって、興味深いものでした。
	テスト飛行は夕刻まで続きました。明日以後の天気について、イタリア航空気象局が発表した予報は
	次のようなものでした。「２４時間以内に、大西洋から不連続線が移動し、ヨーロッパ東北部を通過す
	る。これはイタリア西北部に僅少の影響を与えるに過ぎない。したがって積雲の発生がみられ、曇るか
	も知れないが、午後には回復するであろう。当地にしゅう雨があるかも知れない。弱い西北の風が吹く
	予定である。後続の不連続線がないため、各地の地勢の相違により、多少の変化はあるにせよ、１５日
	（土）には完全に晴れ上がる見込みである。」
	結果を先に申し上げておきますと、ここに予報された天候の変化は完全に逆となり、晴天から次第に
	曇りがちとなり、１５日には今にも降り出しそうであり、最終日には、しゅう雨に見舞われる結果とな
	りました。