旧Ｔｏｐｉｃｓ　サンライズ・サンセット

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2015.5.9	23年(？)の時を経て、表記のサンライズサンセットが復活開催されました。 会場は千葉県柏市の東京ヒフティーンをお借りして、７：００～１７：００までの１０時間を飛行する競技です。 １チーム３名までの組合せで最低１機は飛行中でなければなりません。 また、トラブル等で飛行が途絶えた場合は１０分以内に次の機体を発航させますが３回発航のペナルティーが科せられます。 なお、10分以内に再発航が出来なかった場合は、その時点で失格となってしまいます。 長時間飛行が可能な機体(動力バッテリーが大きい)を用意したチームは、その機体をチーム内で操縦を交代しながらの飛行でした。 当日の天候は曇りで北風が平均４ｍ程度。時には小雨もパラパラ降る条件で、長時間飛ばしていると寒くなってしまいます。 私自身も受信機バッテリーは2800mAhのLi-Po２セルを重心位置に置き、その他はF5J競技で使用する機体を準備しましたが、 この気象条件では、なかなか良いサーマルに恵まれずに動力用バッテリーが尽きると着陸せざるを得ないので発航回数が増えてしまいました。 この経験を期にルールやレギュレーションの見直しを行い、もっと皆さんが楽しめる大会へ育てたいと感じました。 優勝は電動機委員会チームで発航回数は3回、準優勝はＭＩＮＴチームの6回、第三位はヘッポコチームの5回＋ペナルティ2回の合計11回、 続いてＳＲＣチーム(15回＋ペナルティ1回の18回)、大宮田んぼチーム(8回＋4回計20回)となりました。 最長飛行時間は電動機委員会チームの3時間30分36秒です。
2015.2.27	日本初の試みとして１９９３年１０月に三和杯サンライズ・サンセットが開催された時の記事です。 会場は千葉県東葛群関宿町でした。この記事を懐かしく思う方々が多いのではないでしょうか？ そんな貴重な資料をフライヤーの方から提供頂きましたので、是非、皆さんで懐かしんで下さい。 そして、来る５月９日開催予定のサンライズ・サンセット競技会へ奮ってご参加下さい。
	「ラジコン技術１９９３年１２月号」より抜粋

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