競技規定（改）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　令和７年４月１日発効
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（２０２５年改定）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本模型航空連盟スケール委員会
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　現在の公式競技規程であるＦ４Ｃ、Ｆ４Ｈに加え、現在までトライアル・ベースで実行されてきた国内ルール
　　であるスケール・スポーツマンクラスの体制化を図るために次の２種類のスケール・スポーツマンクラスを設け、
　　規定を定めます。

　　　中上級クラス：スケール・スポーツマンクラスＡ（呼称：ＳＳＣ−Ａ）
　　　　　従来のスケール・スポーツマンクラスに全得点の２５％の割合で静止審査得点を加える。
　　　　　飛行審査得点７５％＋静止審査得点２５％が総合得点となる。
　　　　　※提出ドキュメンテーション資料詳細については別添参照。

　　　初級クラス：スケール・スポーツマンクラスＢ（呼称：ＳＳＣ−Ｂ）
　　　　　従来と変わらず、スケール競技初心者向けに飛行審査得点のみの競技。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　Ａ：一般規定
　　　１．参加資格要件
　　　　ａ）最大重量は燃料を除き１５Kg（Ｆ４Ｃ競技規程６．３．２．１：一般規格に準拠）。
　　　　ｂ）参加機体は自作、他作、ＡＲＦ、その他「実機」のスケールモデルに限られるが「自作規程」は無い。
　　　　ｃ）実機スケールモデルとしての判断が困難な場合、参加機体の適格性については競技委員長が最終決定す
　　　　　　る。
　　　　ｄ）その他諸事項については、Ｆ４Ｃ競技規定６．１：一般規則の項に準拠。


　　Ｂ：飛行審査
　　　　ａ）飛行審査は、Ａ、Ｂの２クラスに分けて行いＦ４Ｃ、Ｈの飛行審査に準じる。

　　　　　ＳＳＣ−Ａクラス：
　　　　　　規定演技の離陸、及び進入と着陸の２演技に加え、水平８字飛行、３６０度降下旋回を含む選択演技８
　　　　　　演技の、フルパターン１０演技での飛行審査とする。

　　　　　ＳＳＣ−Ｂクラス：
　　　　　　規定演技の離陸、及び進入と着陸の２演技に加え、選択演技６演技を行い、全８演技での飛行審査とす
　　　　　　る。
　　　　　　（水平８字飛行、３６０度降下旋回は含まなくても良い）

　　　　　　注）水平８字飛行、３６０度降下旋回を含め、選択演技の飛行順は任意とする。

　　　　　　※Ｅ付則２-１、２-２（飛行審査採点表）参照


　　　　ｂ）スケール・スポーツマンクラス用として定めた"Ｋ値"を採用して飛行審査を行う。

　　　　　　※Ｅ付則１（ＳＳＣ−Ｋ値）参照

　　　　ｃ）競技は基本的に２名の審査員により２ラウンド行い、得点の高い方のラウンドの点数を飛行得点とし、
　　　　　　最終成績の総合得点は、飛行得点を１，０００点で平準化された得点で行う。
　　　　　　また、競技会への参加者数、時間的制約等でやむを得ない場合に限り、マルチフライトラインでの競技
　　　　　　運営、もしくは選択演技科目を減じることが出来る。

　　　　　※マルチフライトライン：
　　　　　　競技に於いて複数の飛行審査を同時に行う。その場合ジャッジズ・ラインは複数となり、審査員は各々
　　　　　　のフライトライン毎に２名とし、別途「フライトライン・コーディネーター」を１名設ける。
　　　　　　審査員は公平性維持の為、１ラウンド毎にセットで入れ替わる。


　　Ｃ：静止審査（対象はＳＳＣ−Ａクラスに限る）
　　　　ａ）静止審査資料は以下とし、各項目１〜３枚程度の資料を提出する事とする。
　　　　　１）図　　面：雑誌、プラモデル等に付属の簡単な３面図で可。コピーでも可。
　　　　　２）写　　真：モデル機体の出来れば三面写真。コピーでも可。
　　　　　３）色彩資料：雑誌、プラモデル等の箱等に描かれた色彩画でも可。コピーでも可。
　　
　　　　ｂ) 静止審査は、外形、色彩、スケール・エフォート（努力度）を審査する。
　　　　　　※Ｅ付則３（静止審査採点表；ＳＳＣ−Ａクラス）参照
   
　　　　C ) 静止審査に先立ち、５ｍ以内に近寄らない距離ですべての参加機体を観察し、与えるべき得点の配点基
　　　　　　準を設定し、相互比較しておかなければならない。


　　Ｄ：最終成績
　　　　ａ）ＳＳＣ−Ａクラス
　　　　　　総合得点＝飛行得点（ｍａｘ１，０００点）＋静止得点（ｍａｘ２５０点）。
　　　　　　ここに、飛行得点：飛行審査得点を１，０００点で平準化された得点。
　　　　　　　　　　静止得点：静止審査得点を２５０点で平準化された得点。

　　　　ｂ）ＳＳＣ−Ｂクラス
　　　　　　総合得点＝飛行審査得点を１，０００点で平準化された得点（ｍａｘ１，０００点）。

　　　　※総合得点が同点の場合、飛行審査得点の高い者を上位とする。更に得点が同じ場合は、低年齢者を上位者
　　　　　とする。

　　　　　
　　Ｅ：付則１（ＳＳＣ−Ｋ値）
　　　　（参考：FAI SPORTING CODE VOLUME F4　6.3.2.10、6.3.2.11）

　　　　　　　　　　　　　離陸　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝１１
　　　　　　　　　　　　　水平８字飛行　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝８
　　　　　　　　　　　　　３６０度降下旋回　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝８
　　　　　　　　　　　　　シャンデル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　ウイングオーバー　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　インメルマン・ターン　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　宙返り１回　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　スプリットＳ（リヴァーサル）　　　　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　ロール（ノーマル）　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　ロール（ポイント・ロール）　　　　　　　　　　　Ｋ＝８
　　　　　　　　　　　　　ロール（バレル・ロール）　　　　　　　　　　　　Ｋ＝８
　　　　　　　　　　　　　ストール・ターン　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　ノーマル・スピン（３回）　　　　　　　　　　　　Ｋ＝８
　　　　　　　　　　　　　キューバンエイト　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝８
　　　　　　　　　　　　　リヴァース・キューバンエイト　　　　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　ハーフ・キューバンエイト　　　　　　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　ハーフ・リヴァース・キューバンエイト　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　レイジーエイト　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝８
　　　　　　　　　　　　　背面飛行　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　デリーターン　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝８
　　　　　　　　　　　　　右又は左へのサイドスリップ　　　　　　　　　　　Ｋ＝８
　　　　　　　　　　　　　プロシーデュア・ターン　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　低速直線飛行　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　三角形周回飛行　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　四角形周回飛行　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　一定高度の直線飛行（上限高度６ｍ）　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　片発低スロットルでの直線飛行（多発機に限る）　　Ｋ＝８
　　　　　　　　　　　　　爆弾または燃料タンクの投下　　　　　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　パラシュート　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　オーバー・シュート　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝８
　　　　　　　　　　　　　タッチ・アンド・ゴー　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝８
　　　　　　　　　　　　　着陸装置もしくはフラップの出し入れ　　　　　　　Ｋ＝７
　　　　　　　　　　　　　主題実機による一つ目の飛行操作（事前説明が必要）Ｋ＝７　ｏｒ　８
　　　　　　　　　　　　　主題実機による二つ目の飛行操作（事前説明が必要）Ｋ＝７　ｏｒ　８
　　　　　　　　　　　　　着陸　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ＝１１
　　　　　　
　　Ｅ：付則２−１（飛行審査採点表−１；ＳＳＣ−Ａクラス）
  　



　　Ｅ：付則２−２（飛行審査採点表−２；ＳＳＣ−Ｂクラス）　
　　
　
　
　
　　Ｅ：付則３（静止審査採点表；ＳＳＣ−Ａクラス）